①東山道ルート
１９９６年に犬上郡甲良町尼子西遺跡（内田１９９８）において足利健亮推定ルート上で路面幅１２メートルが出土。
①ー１国分寺市泉町二丁目の西国分寺住宅の東側にある東山道武蔵路跡は、上野国（現在の群馬県）から南下して武蔵国府に至る往還路（東山道の支路）。発掘調査の結果、幅12mの道路跡が出土、
①ー２栃木県大田原市湯津上の「小松原遺跡」で確認された東山道の両側にある側溝と溝との間隔が９～１２メートル。
①ー３群馬県太田市にある新田郡家遺跡では、郡家の南500メートルにある「牛堀・矢の原ルートの幅員は1３メートル。この古代道路は伊勢崎市矢の原遺跡から太田市久保畑遺跡まで10キロメートル以上一直線に伸びているという。
（小宮俊久「上野国新田郡家の景観」『日本古代の道路と景観』八木書店、2017、235頁）
②ー１九州では、博多湾に面した丘に建つ鴻臚館と大宰府を結ぶ官道（水城西門ルート）は、1978年に発掘調査された春日公園内遺跡から幅9メートルであると判明。
③ー１2021年に発掘された鳥取市青谷遺跡で発見された古代山陰道の道幅は９メートル。
④－１古代東海道の場合、2021年に滋賀県栗東市高野遺跡で発掘された古代の官道「東海道」の跡の道幅は約１６メートル
④－2：平成6年、静岡市駿河区曲金北遺跡で発見された古代東海道の遺構は、道幅約９ｍ（両側側溝の幅２から3メートルを含めると道路幅は１２ｍから13メートル）。
（鈴木敏則「静岡県伊場遺跡群と遠江の古代交通」『日本古代の道路と景観』八木書店、2017、313～314頁）
④ー３「市原条里制遺跡の古代道や、五所四反田遺跡の古代道路跡は、駅路から分岐した伝路と推定され、台地上の古代道と同じ規格で、約6メートルの道幅で側溝が両側にあります。
これらの伝路は、海岸線に近い海岸砂丘上の古代東海道駅路から分岐して、上総国府（推定地）へ向かうもので、国府からさらに南下する道路が、山田橋地区の古代道路跡と推定されます。」（近藤敏氏報告、049海岸から台地へ海岸平野を通り抜ける古代の道／市原歴史博物館 (imuseum.jp)）近藤敏2004年「五所四反田遺跡について」『市原市八幡地区の遺跡と文化財』市原市歴史と文化財シリーズ第九輯平成16年度歴史散歩資料 市原市地方史研究連絡協議会
国土交通省HP 相模国の駅路 (mlit.go.jp)
⑤ー１山陽道ルート 広島県府中市鳥居地区で山陽道の道幅は約12メートル
（木本雅康「西日本の交通・官衙と景観ー国府の朱雀大路と十字街」『日本古代の道路と景観』八木書店、2017年、400頁）
国土交通省HPから転載（道路：道の歴史：古代の道 - 国土交通省 (mlit.go.jp) 2024年1月20日アクセス）
内田保之『尼子西遺跡２』（ほ場整備関係遺跡発掘調査報告書２）滋賀県教育委員会・財団法人滋賀県文化財保護協会、 １９９８年
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